先日ご来店頂いたホンダ フリードのお客様です。 去年もエアコンの効きが悪く、行きつけのお店でガス補充をしても全く改善されず、ガスが原因ではないかもしれないと言われたそうです。 当店はエアコン無料点検も実施しておりますので、ひとまず見てみることにしました。 この時の外気温が２５℃なので高圧の適正値が【１．２５Mpa〜１．５Mpa】に対し測定値が【０．８２Mpa】なので大幅に下回っていました。 そして吹出口温度は【２６℃】、全く冷えていません。 コンプレッサーからは気になるほどの異音もしませんでしたので、この状況で考えられるのは大幅なガス不足しか考えられません。コンプレッサーの故障、配管漏れの場合はもっと大きく圧力が掛からない、もしくは全く圧が掛からなくなるからです。 お客様は去年もガス補充したので、ガス不足ではないという思いが中々拭いきれないようでしたが、一般的なガス充填方法とデュアルプロの違いを説明して、状況的にデュアルプロの施工をすれば確実に改善できますと伝えたところ、デュアルプロ施工をすることになりました。 R-134ガスで規定量は【４２０ｇ

本日はフィアット500 チンクエチェントのお客様にご来店頂きました。 丸目でカワイイ顔ですが、ホイールはADVANを履いていて、ギャップ萌えですね！ 一般的なR134ガス、PAGオイルの仕様で、規定量は【500g】です。 ちなみにGWP値:1430という表示がありますが、これは温暖化係数の事で、新型のHFO-1234yf（R-1234）ガスの場合はGWP値が1〜7です。 　なので、現在一般的に使われているR134ガスは大気解放厳禁で、廃車でスクラップにする場合も回収しなければいけないわけです。 EUでは6年以内にR134の廃止が決定してますので、日本も追従するのは間違いありません。 　国内の新型車も続々とR1234ガスに変わってきてますので、あと2〜3年でかなり普及すると思われます。 ６月１日現在では、新潟市内でデュアルプロを導入しているのは当店だけですので、新型ガスのメンテナンスはテツガクGARAGEにお任せ下さい！ 施工結果は規定量【５００ｇ】に対し、回収量が【３３５ｇ】でした。 デュアルプロで回収したガスは、特許技術により９９．９９％の濃度

こちらは先日施工させていただいたスズキ　スイフトのお客様です。一般的なR134ガス、PAGオイルの仕様で、規定量は【３７０ｇ】です。 DUAL proの真空引きの工程では、余分な油分や水分等の不純物はドレンとして排出します。この時の施工は若干多めに排出されてました。 施工結果は規定量【３７０ｇ】に対し、回収量が【３２５ｇ】でした。 ４５ｇの不足でしたので、それ程悪い状態ではありませんが、排出量が２０ｇ出ましたので不純物の蓄積は多かったようです。 いつも通り、スノコ AC EFFECTER【３０ｇ】を添加し、再生ガス３４０ｇと合わせて規定量の【３７０ｇ】をキッチリ充填しました。 吹き出し口温度は【１２℃】から【１０℃】へ下がり、オーナー様にも喜んでいただけました♪ #テツガク #テツガクガレージ #テツガクGARAGE #スナップオン #snapon #カーエアコン #エアコンシステム #カーエアコンサービスステーション #R1234yf #r1234 #hfo1234yf #R134 #hfc134a #哲学ガレージ #poe #pag #sun

本日はトヨタ　アクアのお客様にご来店いただきました。 ハイブリッド車の多くは電動式コンプレッサーを採用しており、アクアもPOEオイルという絶縁性の高いオイルを使用します。ガスは一般的なR-134aで、規定量は【420g】です。 ボンネットを開けると、エアコンガス、オイルの種類、規定量の表示があります。 　こちらのお車は、走行距離が約8万キロです。 施工結果は、規定量【420g】に対し、回収量が【310g】でした。 POEオイル用のSUNOCO AC EFFECTER【30g】を添加し、再生ガス【390g】と合わせて規定量の【420g】をキッチリ充填しました。 施工前の圧力チェックでは、吹き出し口温度が【12℃】と十分に冷えていましたが、施工後は【10℃】まで下がりました！ ガス不足の影響が分かりにくいハイブリッド車ですが、110gの追加充填とスノコ添加剤の効果が見える結果となりました。 　電動式コンプレッサーの場合は、エンジンの回転数に影響を受けないので、ベルト駆動式と比べるとガス量低下の影響が出難いです。 　それならガスが減っても効くから問

本日はトヨタ　プラッツのお客様です。 バリバリの営業車で、走行距離は12万キロを超えています。夏に向けてのメンテナンスでご来店いただきました。 一般的なR134ガス、PAGオイルの仕様で、規定量は【440g】です。 施工結果は規定量【440g】に対し、回収量が【310g】でした。 130gの不足状態でしたので、コンプレッサーには約30%の余計な負荷が掛かっていた事になります。 SUNOCO AC EFFECTER【30g】を添加し、再生ガス【410g】と合わせて規定量の【440g】をキッチリ充填しました。 デュアルプロの再生ガスは、特許技術で99.99%の濃度で再生し、配管内の不純物、水分を徹底的に除去してから充填します。これでエアコンシステムが本来持っている能力を引き出すことができます。 施工後は外気温が2℃上昇してますが、車内の吹き出し口温度は【14℃】から【9℃】まで下がりました❗️ 　施工前と比べるとマイナス5℃です！ これで真夏の営業もバリバリこなせますね❗️ #テツガク #テツガクガレージ #テツガクGARAGE #スナップオン #s

本日はマツダ ロードスター(ND)のお客様にご来店いただきました。 全体的に綺麗で程度がよく、エンジンルームもとても綺麗ですね。 一般的なR134ガス、PAGオイルの仕様です。規定量は【420g】です。 今回はオプションの ■マイクロロン【エアフィックス】7,800円 を添加しました。 施工結果は規定量【420g】に対し、回収量が【230g】でした。 見た目の綺麗さとは逆に、エアコンガスはかなり不足している状態でした。施工前の圧力チェックでは、9℃と充分に冷えていて圧力も適正値です。 ※これではガスが半分近く減少しているとは想定できませんよね。 今回はMicrolon エアフィックス【50g】と再生ガス【370g】で、規定量の【420g】をキッチリ充填しました。吹き出し口温度1℃下がって【8℃】という結果でした。 スナップオン【DUAL pro】は、回収したガスを特許技術で99.99%の純度で再生する事ができ、これは新品のガスボンベを上回る品質となります。 さらにガス配管内を真空乾燥し、徹底的に水分や不純物を取り除きますので、新車であっても効果的